到2035年，我国将基本建成“交通强国”！可持续交通是发展方向

第二届联合国全球可持续交通大会10月14日至16日在京召开，大会官方网站14日发布《中国可持续交通发展报告》。

到2035年，我国将基本建成“交通强国”。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。城乡区域交通协调发展达到新高度。基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”。国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。现代化综合交通体系基本形成、人民满意度明显提高、支撑国家现代化建设能力显著增强。

近年来，中国持续推进交通运输可持续发展，节能降碳取得实效，环境友好程度不断加深。正如大会召开期间发布的《中国可持续交通发展报告》（以下简称“《报告》”）所指出，中国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，迈入高质量发展的新阶段，正在加快向交通强国迈进。

中国在可持续交通发展方面成绩显著、值得借鉴，这是联合国选择将中国作为大会承办方的原因之一。其中，促进综合交通运输协调发展，便是中国可持续交通的“重头戏”。

数据显示，中国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。

与此同时，中国交通运输服务能力和水平也显著提高。《报告》显示，以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组列车承担了铁路客运量的70%，民航航班正常率连续3年超过80%，道路客运转型升级也在加快步伐。

绿色低碳转型  为可持续交通指明前行方向

交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一。强化交通运输节能减排，减少交通运输对能源消耗和环境的影响，是推动全球可持续发展的重要内容。

中国交通驶入绿色低碳转型“快车道”，优化能源消费结构尤为重要。

数据显示，中国组织开展绿色交通省（城市）、绿色公路、绿色港口等示范工程，年节约量超过63万吨标准煤，与2015年相比，2020年中国交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。

中国交通始终坚持全生命周期绿色发展理念，将生态环保要求贯穿到基础设施规划、建设、运营和养护全过程。

来源：新华社、人民日报海外版

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