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到2035年,我国将基本建成“交通强国”!可持续交通是发展方向

第二届联合国全球可持续交通大会10月14日至16日在京召开,大会官方网站14日发布《中国可持续交通发展报告》。


到2035年,我国将基本建成“交通强国”

到2035年,我国将基本建成“交通强国”。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。城乡区域交通协调发展达到新高度。基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”。国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。现代化综合交通体系基本形成、人民满意度明显提高、支撑国家现代化建设能力显著增强。


可持续交通是发展方向

近年来,中国持续推进交通运输可持续发展,节能降碳取得实效,环境友好程度不断加深。正如大会召开期间发布的《中国可持续交通发展报告》(以下简称“《报告》”)所指出,中国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革,迈入高质量发展的新阶段,正在加快向交通强国迈进。


中国在可持续交通发展方面成绩显著、值得借鉴,这是联合国选择将中国作为大会承办方的原因之一。其中,促进综合交通运输协调发展,便是中国可持续交通的“重头戏”。


数据显示,中国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%,高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%,民用运输机场覆盖92%以上的地级市。


与此同时,中国交通运输服务能力和水平也显著提高。《报告》显示,以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成,动车组列车承担了铁路客运量的70%,民航航班正常率连续3年超过80%,道路客运转型升级也在加快步伐。


绿色低碳转型  为可持续交通指明前行方向

交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一。强化交通运输节能减排,减少交通运输对能源消耗和环境的影响,是推动全球可持续发展的重要内容。


中国交通驶入绿色低碳转型“快车道”,优化能源消费结构尤为重要。


数据显示,中国组织开展绿色交通省(城市)、绿色公路、绿色港口等示范工程,年节约量超过63万吨标准煤,与2015年相比,2020年中国交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。


中国交通始终坚持全生命周期绿色发展理念,将生态环保要求贯穿到基础设施规划、建设、运营和养护全过程。


来源:新华社、人民日报海外版

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